1. Различные области рисунка
Характеристики внедорожных рисунков заключаются в том, что канавки рисунка широкие и глубокие, площадь контакта рисунка мала, а сцепление большое. Согласно испытаниям, на грязных дорогах сцепление транспортных средств той же модели, использующих колеса с внедорожным протектором, может достигать 1,5 раз больше, чем у обычных колес с протектором. Характерной чертой поперечного рисунка является то, что протектор горизонтально непрерывен и продольно прерывист. Он подходит для использования на средних или тяжелых грузовиках с относительно большим сцеплением на обычных твердых дорогах.
2. Различные силы трения
Внедорожные шины имеют большое контактное давление и сопротивление качению из-за блоков протектора. Длительная езда по хорошим твердым дорогам увеличит износ шин, увеличит расход топлива и вызовет сильную вибрацию при движении транспортного средства, поэтому они подходят для использования на неровных дорогах, мягких грунтовых дорогах и для использования в бездорожье. Обычные рисунки шин используются для улучшения эластичности контакта протектора с землей, а тангенциальная сила между протектором и поверхностью дороги меньше, чем у шин для внедорожных транспортных средств.
3. Различные формы узоров
Рисунок протектора шины в основном улучшает ходовые качества шины, а также улучшает ее внешний вид. Внедорожные шины имеют дорожный рисунок в середине протектора и внедорожные рисунки по обеим сторонам, что является смешанным рисунком. Площадь контакта рисунка составляет от 60% до 70% от общей площади поверхности качения; обычные шины подходят для езды по бездорожью без дорожных условий. Рисунок, также известный как дорожный рисунок протектора, его площадь блоков рисунка составляет 4U% -6U% от общей площади короны шины.